Co dělat, když kolem plexi jsou vysoké turbulence?

Dá se například laborovat s výškou a sklonem plexi, ale to je vždy tak trochu sázka do loterie, protože zkušenosti s tím nebo oním plexi nejsou 100% přenosné, vždy totiž záleží na výšce konkrétního jezdce a na jeho obvyklé nebo oblíbené jízdní pozici: vysoké plexi sice poskytuje dobrou ochranu před náporem větru, ale na druhou stranu způsobuje turbulence, hluk a vysoký podtlak. Tyto projevy úplně odstraní nebo alespoň výrazně omezí nízké plexi, ale za ním se zase jezdec tak dobře neschová.

Elegantním a účinným řešením je použití nastavitelného Vario deflektoru typu X-Creen, který se dá i dodatečně namontovat nahoru na originální plexi, a který odklání proud vzduchu. Tento deflektor lze bez použití nářadí libovolně nastavovat do různých sklonů. Další vtip je v tom, že deflektor nesedí přímo na plexi, ale je vysazen poněkud nad něj, takže část vzduchu zároveň propouští mezi deflektorem a originálním plexi. Tímto přídavným vzduchem se efektivně zamezuje vzniku turbulencí a vysokého podtlaku za plexi.

Deflektory se upevňují obvykle klasickým navrtáním plexi, některé deflektory však lze namontovat i pomocí šroubovacích klem, takže není nutné do plexi jakkoli vrtat.

Kvůli vysoké efektivitě a optimálnímu projevu za jízdy se nastavitelné deflektory používají na některých motocyklech standardně v sérii, příkladem za všechny budiž např. Suzuki V-Strom.